Temps de trajet est un projet hybride et engagé, à la croisée du roman graphique et de l’essai illustré. En mêlant enquête sociologique, récits personnels et dessin d’observation, Jessica Lopes et Charl vinz donnent une forme sensible et incarnée à une réalité quotidienne : le temps passé dans les transports. À travers quatorze parcours documentés sur le terrain, le duo explore les inégalités sociales qui se dessinent au fil des trajets.

Jessica nous confie : « Nous avons accompagné des personnes sur leurs parcours matinaux ou nocturnes, parfois épuisants, et tenté de restituer ce vécu à travers une narration visuelle. Le projet est né de nos propres discussions, de ce temps que je perds sur la route chaque jour, tandis que Charl travaille de chez nous. Ce déséquilibre, nous avons voulu l’interroger. »

De son côté, Charl souligne l’ambition artistique et politique du projet : « J’observe et dessine l’espace public depuis des années. Le temps de trajet, c’est le mouvement le plus quotidien et le plus invisible. Le représenter, c’est rendre visible l’ordinaire. »

Alors que la sortie du roman graphique est prévue pour le 24 septembre 2025, les derniers ajustements se peaufinent avec leur éditrice. Une exposition associée aura lieu à la Chambre des Salariés et sur la plateforme de la gare de Luxembourg – lieux symboliques pour une œuvre qui met en lumière les dynamiques du travail et de la mobilité.

Ce projet, né sans expérience préalable dans l’édition ou la bande dessinée, s’est construit pas à pas, porté par une volonté collective et une vision commune.

L’un des moments les plus marquants ? Un trajet de nuit vers Villerupt, partagé avec des ouvriers frontaliers épuisés. Un instant suspendu, à la fois banal et profondément politique. « Ce que je connaissais en théorie – le lien entre mobilité et précarité – m’est apparu dans toute sa réalité ce soir-là, » partage Jessica. Leur ambition à long terme est claire : rendre ces enjeux lisibles et partageables, en dehors des cercles experts, pour inviter à repenser collectivement l’organisation du travail et de la mobilité.